SANGLAS 400-E (S.O.)
Ya hace más de un año
desde que la tengo, y aunque la he cogido muy poco le he ido arreglando los
problemillas que tenía, primero un problema de electricidad (que me volvió loco
hasta que me ayudó un mecánico estupendo de el barrio de El Zoco de aquí de
Córdoba) en fin un problema del regulador.También me tenía (y me tiene)
preocupado la luz de presión del aceite que algunas veces se le enciende, otras
parpadea y otras, cuando está caliente, se apaga; Así pues he dejado de
prestarle importancia.
Voy aprovechar para
poner unas fotos de la I Ruta Baena Oliva Virgen del día 26 de abril de 2008.
Ya se puede ver como ha quedado de pintura. Yo diría que muy bonita. Aunque a
mi amigo Fernando Jimena no le gusta nada y además no hace más que chincharme.
Por otro lado decir que ha
ido a Baena desde Córdoba, ha hecho la ruta y ha vuelto (unos 180 km.) prácticamente
de una pieza, gracias en parte a Jesús Luque que la ha ajustado de maravilla. La
moto ha ido muy bien, casi no tira aceite y estira hasta los 110 km/h. La veo
como agarrada, además es como una caja de ruidos.
Bueno Ahí van las fotos.
Estas fotos antes de
pintarla:
Así estaba el día 28 de
octubre de 2.006 cuando fui a por ella a Jaén. (Por fin después de esperar un
año...)
Muy entera y completa de
documentación, ITV hasta el 2.008...